DETALHES DO Voo| Score: 90%, Penalidade: 10% | |||||
| Piloto: | VEP100 Bruno | Aeronave: | M500 BY FSREBORN | Distância: | 130NM |
| Origem | SNTF | Destino | SNBL | Duração | 0.62 |
| Validação | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | PS-LEO |
| ZFW | 1639 | Block Fuel/Initial FOB | 80/0 | Combustível em Voo | 67 |
| Passageiros | 0 | Carga | 0 | Alternativo | |
| Hora de Partida | Velocidade de Cruzeiro | Nível de Voo | |||
| Tipo de Voo | IFR | Tipo de Aeronave | PA46 | Unidade de Peso | Kg |
| Data | 02-12-2023 | Comentários do Piloto | Rede | IVAO | |
| Acidentou | Não | Comentário do Validador | Pontuação do Voo | 90 | |
ROTA| ROTA | |
| REMARKS |
FALHAS DO Voo| Acidentou | OK | Luzes Beacon desligadas & Motores ligados | OK | Velocidade acima de 250 KIAS abaixo de 10000 FT | OK |
| Luzes desligadas abaixo de 10000 FT | Falhou | Luzes ligadas acima de 10000 FT | Falhou | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Luzes de Taxi desligadas durante o taxiamento | OK | Luzes desligadas durante a decolagem | OK |
| Luzes desligadas durante o pouso | OK | Pouso em aeroporto que não estava planejado | OK | Velocidade do Taxi | - |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK | Peso máximo na decolagem | OK |
ANÁLISE DO POUSO| Vento durante o pouso | 57º/0 kt | Proa durante o pouso | 204 |
| VS do Pouso: | -172.24 ft/min | IAS do Pouso: | 88.37 kt |
| Force G no pouso | 1.1 G | Bank no Pouso | -1.1 |
| Pitch no Pouso | -0.5 | Flaps no pouso | 3 |
| Luzes de Navegação | ON | Luzes de Pouso | ON |
| Luzes Beacon | ON | Luzes Strobe | ON |
MAPA DO Voo
ALTITUDE
RELATÓRIO FINANCEIRO DE VOO| Fretamento(100).Distance: 130 | Vr$ 13.000,00 |
| Taxas do aerodromo | Vr$ -200,00 |
| Assistência em solo(500). Flight duration: 0.62 | Vr$ -310,00 |
| Desgaste do motor(700). Flight duration: 0.62 | Vr$ -434,00 |
| Combustível(6.7). Fuel used: 80.11 | Vr$ -536,74 |
| Salario Piloto Voo Charter:SNTF - SNBL | Vr$ -4.369,26 |
| TOTAL | Vr$ 7.150,00 |
| * Salário voo Charter: Repasse para o piloto de 50% da receita, menos 10% de penalidade, menos custos. |
EVENTOS PRINCIPAIS| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE | 2023-12-02 13:50:54 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 351 | 2023-12-02 13:50:54 | BOARDING | 0 | 351 | 2023-12-02 13:51:38 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 351 | 2023-12-02 13:54:09 | TAXI TO THE RWY | 4 | 352 | 2023-12-02 13:56:14 | ROLLING FOR TAKE OFF | 54 | 353 | 2023-12-02 13:56:29 | TAKE OFF | 91 | 351 | 2023-12-02 13:56:32 | GEAR UP | 98 | 365 | 2023-12-02 14:03:43 | LIGHTS ON ABOVE 10000 ft | 148 | 10501 | 2023-12-02 14:12:59 | CRUISE | 158 | 19791 | 2023-12-02 14:23:59 | DESCEND | 171 | 19039 | 2023-12-02 14:28:26 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 171 | 9500 | 2023-12-02 14:32:50 | GEAR DOWN | 170 | 1353 | 2023-12-02 14:32:56 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 171 | 1086 | 2023-12-02 14:33:16 | FLAPS SET TO POSITION 2 | 146 | 455 | 2023-12-02 14:33:38 | FLAPS SET TO POSITION 3 | 107 | 310 | 2023-12-02 14:34:20 | LANDING | 88 | 11 | 2023-12-02 14:34:46 | TAXI TO THE GATE | 19 | 11 | 2023-12-02 14:34:46 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 19 | 11 | 2023-12-02 14:35:27 | FLAPS SET TO POSITION 2 | 32 | 9 | 2023-12-02 14:35:27 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 32 | 9 | 2023-12-02 14:35:27 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 32 | 9 | 2023-12-02 14:37:36 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 10 |
|---|
DADOS DO ACARS| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL CONSUMIDO | OAT | FASE DO Voo | 2023-12-02 13:51:54 | 0 | 0 | 351 | 1 | 32 | BOARDING | 2023-12-02 13:52:54 | 0 | 0 | 351 | 2 | 32 | BOARDING | 2023-12-02 13:53:54 | 0 | 1 | 351 | 4 | 32 | BOARDING | 2023-12-02 13:54:54 | 8 | 19 | 354 | 5 | 32 | TAXI TO THE RWY | 2023-12-02 13:55:54 | 11 | 0 | 351 | 7 | 32 | TAXI TO THE RWY | 2023-12-02 13:56:54 | 121 | 117 | 743 | 9 | 31 | CLIMBING | 2023-12-02 13:57:54 | 163 | 169 | 1967 | 12 | 25 | CLIMBING | 2023-12-02 13:58:54 | 146 | 162 | 3640 | 15 | 21 | CLIMBING | 2023-12-02 13:59:54 | 146 | 161 | 5302 | 18 | 18 | CLIMBING | 2023-12-02 14:00:54 | 146 | 168 | 6715 | 20 | 15 | CLIMBING | 2023-12-02 14:01:54 | 146 | 175 | 8080 | 23 | 13 | CLIMBING | 2023-12-02 14:02:54 | 145 | 183 | 9430 | 25 | 11 | CLIMBING | 2023-12-02 14:03:54 | 145 | 188 | 10732 | 27 | 8 | CLIMBING | 2023-12-02 14:04:54 | 146 | 189 | 12039 | 30 | 6 | CLIMBING | 2023-12-02 14:05:54 | 147 | 191 | 13236 | 32 | 4 | CLIMBING | 2023-12-02 14:06:54 | 147 | 193 | 14386 | 34 | 2 | CLIMBING | 2023-12-02 14:07:54 | 146 | 195 | 15458 | 36 | 0 | CLIMBING | 2023-12-02 14:08:54 | 146 | 198 | 16457 | 38 | -1 | CLIMBING | 2023-12-02 14:09:54 | 146 | 201 | 17438 | 40 | -3 | CLIMBING | 2023-12-02 14:10:54 | 146 | 204 | 18355 | 41 | -4 | CLIMBING | 2023-12-02 14:11:54 | 146 | 207 | 19205 | 43 | -6 | CLIMBING | 2023-12-02 14:12:54 | 155 | 221 | 19787 | 44 | -7 | CLIMBING | 2023-12-02 14:13:54 | 168 | 239 | 19798 | 46 | -7 | CRUISE | 2023-12-02 14:14:54 | 172 | 244 | 19798 | 48 | -7 | CRUISE | 2023-12-02 14:15:54 | 173 | 245 | 19799 | 49 | -7 | CRUISE | 2023-12-02 14:16:54 | 173 | 246 | 19795 | 51 | -7 | CRUISE | 2023-12-02 14:17:54 | 173 | 246 | 19790 | 52 | -7 | CRUISE | 2023-12-02 14:18:54 | 173 | 245 | 19788 | 54 | -7 | CRUISE | 2023-12-02 14:19:54 | 173 | 246 | 19782 | 56 | -7 | CRUISE | 2023-12-02 14:20:54 | 173 | 246 | 19779 | 57 | -6 | CRUISE | 2023-12-02 14:21:54 | 173 | 246 | 19777 | 59 | -6 | CRUISE | 2023-12-02 14:22:54 | 172 | 245 | 19774 | 60 | -6 | CRUISE | 2023-12-02 14:23:54 | 172 | 242 | 19201 | 62 | -5 | CRUISE | 2023-12-02 14:24:54 | 172 | 234 | 16898 | 63 | -1 | DESCEND | 2023-12-02 14:25:54 | 171 | 228 | 14650 | 64 | 1 | DESCEND | 2023-12-02 14:26:54 | 172 | 223 | 12518 | 65 | 5 | DESCEND | 2023-12-02 14:27:54 | 172 | 218 | 10488 | 66 | 9 | DESCEND | 2023-12-02 14:28:54 | 171 | 211 | 8668 | 68 | 12 | DESCEND | 2023-12-02 14:29:54 | 172 | 204 | 6767 | 69 | 16 | DESCEND | 2023-12-02 14:30:54 | 171 | 195 | 4954 | 70 | 18 | DESCEND | 2023-12-02 14:31:54 | 170 | 195 | 3073 | 72 | 21 | DESCEND | 2023-12-02 14:32:54 | 169 | 192 | 1197 | 73 | 24 | DESCEND | 2023-12-02 14:33:54 | 93 | 108 | 249 | 75 | 29 | DESCEND | 2023-12-02 14:34:54 | 0 | 8 | 11 | 77 | 29 | TAXI TO THE GATE | 2023-12-02 14:35:54 | 29 | 19 | 9 | 78 | 29 | TAXI TO THE GATE | 2023-12-02 14:36:54 | 24 | 15 | 9 | 79 | 29 | TAXI TO THE GATE | 2023-12-02 14:37:54 | 0 | 0 | 10 | 80 | 29 | TAXI TO THE GATE |
|---|
