DETALHES DO Voo| Score: 85%, Penalidade: 15% | |||||
| Piloto: | VEP100 Bruno | Aeronave: | CARENADO PC12_V1.3 D-FCAH | Distância: | 192NM |
| Origem | 14TS | Destino | MMCC | Duração | 0.80 |
| Validação | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | PR-PER |
| ZFW | 3505 | Block Fuel/Initial FOB | 155/0 | Combustível em Voo | 152 |
| Passageiros | 0 | Carga | 0 | Alternativo | |
| Hora de Partida | Velocidade de Cruzeiro | Nível de Voo | |||
| Tipo de Voo | IFR | Tipo de Aeronave | PC12 | Unidade de Peso | Kg |
| Data | 27-07-2022 | Comentários do Piloto | Rede | IVAO | |
| Acidentou | Não | Comentário do Validador | Pontuação do Voo | 85 | |
ROTA| ROTA | |
| REMARKS |
FALHAS DO Voo| Acidentou | OK | Luzes Beacon desligadas & Motores ligados | OK | Velocidade acima de 250 KIAS abaixo de 10000 FT | OK |
| Luzes desligadas abaixo de 10000 FT | OK | Luzes ligadas acima de 10000 FT | Falhou | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | Falhou | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Luzes de Taxi desligadas durante o taxiamento | OK | Luzes desligadas durante a decolagem | OK |
| Luzes desligadas durante o pouso | OK | Pouso em aeroporto que não estava planejado | OK | Velocidade do Taxi | - |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK | Peso máximo na decolagem | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO| Vento durante o pouso | 144º/16 kt | Proa durante o pouso | 39 |
| VS do Pouso: | -344.49 ft/min | IAS do Pouso: | 82.15 kt |
| Force G no pouso | 1 G | Bank no Pouso | -0.6 |
| Pitch no Pouso | 3.7 | Flaps no pouso | 40 |
| Luzes de Navegação | ON | Luzes de Pouso | ON |
| Luzes Beacon | ON | Luzes Strobe | ON |
MAPA DO Voo
ALTITUDE
RELATÓRIO FINANCEIRO DE VOO| Publicidade(50).Distance: 192 | Vr$ 9.600,00 |
| Encomenda(30).Distance: 192 | Vr$ 5.760,00 |
| Taxas do aerodromo | Vr$ -200,00 |
| Assistência em solo(500). Flight duration: 0.8 | Vr$ -400,00 |
| Desgaste do motor(700). Flight duration: 0.8 | Vr$ -560,00 |
| Combustível(6.7). Fuel used: 154.67 | Vr$ -1.036,29 |
| Salario Piloto Voo Charter :14TS - MMCC | Vr$ -1.600,00 |
| TOTAL | Vr$ 11.563,71 |
| * Salário voo Charter: Repasse para o piloto de 50% da receita, menos 15% de penalidade, menos custos. |
EVENTOS PRINCIPAIS| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE | 2022-07-28 02:47:04 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 529 | 2022-07-28 02:47:04 | BOARDING | 0 | 529 | 2022-07-28 02:49:08 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 529 | 2022-07-28 02:50:39 | TAXI TO THE RWY | 5 | 530 | 2022-07-28 02:52:09 | FLAPS EXTENSION 33 % | 13 | 530 | 2022-07-28 02:52:47 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 531 | 2022-07-28 02:52:57 | TAKE OFF | 90 | 535 | 2022-07-28 02:52:58 | GEAR UP | 95 | 549 | 2022-07-28 02:53:10 | FLAPS EXTENSION 0 % | 114 | 724 | 2022-07-28 02:58:45 | LIGHTS ON ABOVE 10000 ft | 159 | 10503 | 2022-07-28 03:08:12 | CRUISE | 168 | 19989 | 2022-07-28 03:23:12 | DESCEND | 205 | 19299 | 2022-07-28 03:34:12 | CRUISE | 206 | 3413 | 2022-07-28 03:37:32 | DESCEND | 173 | 3098 | 2022-07-28 03:38:13 | FLAPS EXTENSION 33 % | 155 | 2342 | 2022-07-28 03:38:28 | GEAR DOWN | 119 | 2461 | 2022-07-28 03:39:32 | CRUISE | 122 | 2280 | 2022-07-28 03:40:03 | FLAPS EXTENSION 67 % | 122 | 2109 | 2022-07-28 03:40:04 | FLAPS EXTENSION 100 % | 122 | 2107 | 2022-07-28 03:40:42 | DESCEND | 99 | 1922 | 2022-07-28 03:40:42 | SIM PAUSED | 99 | 1922 | 2022-07-28 03:41:27 | SIM UNPAUSED | 99 | 1922 | 2022-07-28 03:42:39 | LANDING | 82 | 1166 | 2022-07-28 03:42:54 | FLAPS EXTENSION 67 % | 41 | 1162 | 2022-07-28 03:42:54 | FLAPS EXTENSION 33 % | 41 | 1162 | 2022-07-28 03:42:54 | FLAPS EXTENSION 0 % | 41 | 1162 | 2022-07-28 03:43:28 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1156 | 2022-07-28 03:44:22 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1147 |
|---|
DADOS DO ACARS| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL CONSUMIDO | OAT | FASE DO Voo | 2022-07-28 02:48:04 | 0 | 0 | 529 | 1 | 28 | BOARDING | 2022-07-28 02:49:04 | 0 | 0 | 529 | 1 | 28 | BOARDING | 2022-07-28 02:50:04 | 0 | 0 | 529 | 1 | 28 | BOARDING | 2022-07-28 02:51:04 | 16 | 20 | 530 | 1 | 28 | TAXI TO THE RWY | 2022-07-28 02:52:04 | 11 | 10 | 530 | 2 | 28 | TAXI TO THE RWY | 2022-07-28 02:53:04 | 108 | 105 | 615 | 3 | 28 | CLIMBING | 2022-07-28 02:54:04 | 152 | 171 | 2236 | 7 | 24 | CLIMBING | 2022-07-28 02:55:04 | 158 | 181 | 4178 | 11 | 20 | CLIMBING | 2022-07-28 02:56:04 | 158 | 186 | 6082 | 15 | 15 | CLIMBING | 2022-07-28 02:57:04 | 158 | 190 | 7845 | 18 | 11 | CLIMBING | 2022-07-28 02:58:04 | 158 | 195 | 9477 | 22 | 8 | CLIMBING | 2022-07-28 02:59:04 | 158 | 199 | 10982 | 26 | 4 | CLIMBING | 2022-07-28 03:00:04 | 158 | 203 | 12377 | 29 | 1 | CLIMBING | 2022-07-28 03:01:04 | 158 | 208 | 13651 | 33 | 0 | CLIMBING | 2022-07-28 03:02:04 | 158 | 212 | 14830 | 36 | -1 | CLIMBING | 2022-07-28 03:03:04 | 158 | 216 | 15918 | 40 | -3 | CLIMBING | 2022-07-28 03:04:04 | 158 | 220 | 16920 | 43 | -4 | CLIMBING | 2022-07-28 03:05:04 | 158 | 223 | 17846 | 46 | -5 | CLIMBING | 2022-07-28 03:06:04 | 158 | 227 | 18693 | 49 | -8 | CLIMBING | 2022-07-28 03:07:04 | 158 | 229 | 19478 | 52 | -10 | CLIMBING | 2022-07-28 03:08:04 | 166 | 242 | 19987 | 55 | -11 | CLIMBING | 2022-07-28 03:09:04 | 181 | 262 | 19948 | 58 | -11 | CRUISE | 2022-07-28 03:10:04 | 185 | 268 | 19945 | 62 | -11 | CRUISE | 2022-07-28 03:11:04 | 187 | 270 | 19953 | 65 | -11 | CRUISE | 2022-07-28 03:12:04 | 187 | 271 | 19962 | 68 | -11 | CRUISE | 2022-07-28 03:13:04 | 188 | 272 | 19964 | 71 | -10 | CRUISE | 2022-07-28 03:14:04 | 188 | 272 | 19962 | 74 | -10 | CRUISE | 2022-07-28 03:15:04 | 188 | 272 | 19962 | 78 | -10 | CRUISE | 2022-07-28 03:16:04 | 188 | 272 | 19962 | 81 | -10 | CRUISE | 2022-07-28 03:17:04 | 188 | 272 | 19963 | 84 | -11 | CRUISE | 2022-07-28 03:18:04 | 188 | 272 | 19966 | 87 | -11 | CRUISE | 2022-07-28 03:19:04 | 188 | 272 | 19970 | 90 | -11 | CRUISE | 2022-07-28 03:20:04 | 188 | 272 | 19973 | 93 | -11 | CRUISE | 2022-07-28 03:21:04 | 188 | 272 | 19972 | 97 | -11 | CRUISE | 2022-07-28 03:22:04 | 188 | 272 | 19973 | 100 | -11 | CRUISE | 2022-07-28 03:23:04 | 201 | 288 | 19481 | 103 | -10 | CRUISE | 2022-07-28 03:24:04 | 218 | 302 | 17993 | 106 | -6 | DESCEND | 2022-07-28 03:25:05 | 210 | 286 | 16489 | 109 | -2 | DESCEND | 2022-07-28 03:26:04 | 210 | 279 | 14987 | 112 | 1 | DESCEND | 2022-07-28 03:27:05 | 212 | 274 | 13491 | 115 | 5 | DESCEND | 2022-07-28 03:28:05 | 213 | 269 | 11989 | 117 | 9 | DESCEND | 2022-07-28 03:29:05 | 214 | 266 | 10481 | 120 | 12 | DESCEND | 2022-07-28 03:30:05 | 217 | 265 | 8971 | 123 | 16 | DESCEND | 2022-07-28 03:31:05 | 219 | 264 | 7448 | 126 | 20 | DESCEND | 2022-07-28 03:32:05 | 222 | 263 | 5933 | 129 | 24 | DESCEND | 2022-07-28 03:33:05 | 224 | 262 | 4420 | 133 | 28 | DESCEND | 2022-07-28 03:34:05 | 211 | 244 | 3413 | 136 | 30 | DESCEND | 2022-07-28 03:35:05 | 196 | 229 | 3415 | 139 | 31 | CRUISE | 2022-07-28 03:36:05 | 194 | 227 | 3415 | 142 | 31 | CRUISE | 2022-07-28 03:37:05 | 194 | 228 | 3420 | 145 | 31 | CRUISE | 2022-07-28 03:38:05 | 164 | 159 | 2375 | 146 | 33 | DESCEND | 2022-07-28 03:39:05 | 118 | 108 | 2393 | 148 | 33 | DESCEND | 2022-07-28 03:40:05 | 122 | 113 | 2098 | 150 | 34 | CRUISE | 2022-07-28 03:41:05 | 99 | 90 | 1922 | 152 | 34 | DESCEND | 2022-07-28 03:42:05 | 101 | 91 | 1668 | 154 | 35 | DESCEND | 2022-07-28 03:43:05 | 39 | 34 | 1159 | 155 | 36 | LANDED | 2022-07-28 03:44:05 | 11 | 8 | 1147 | 156 | 36 | TAXI TO THE GATE | 2022-07-28 03:45:05 | 0 | 0 | 1146 | 156 | 36 | TAXI TO THE GATE |
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