Regulamento

INGRESSO

- O processo de inscrição ao quadro de pilotos é aberto sempre em função da necessidade de pilotos sobre o número de aeronaves disponíveis.

- O processo de admissão é aberto a qualquer cidadão, de qualquer nacionalidade ou língua, ficando cientes de que a língua oficial da VESPER é o Português. Para os pilotos que optarem por voos internacionais é imprescindível possuir inglês fluente.

- Para admissão, o pretendente deverá possuir idade mínima de 15 anos, preencher o formulário de inscrição disponibilizado no portal da empresa durante o período em que o processo de seleção estiver aberto, de forma completa e com informações fidedignas seguido de período comprobatório mínimo de 250 horas IVAO e realização de prova prática (voo check). Não serão abertas exceções*.

*A Vesper não possui Ground School para treinamento de seus pilotos. As vagas são destinadas a pilotos com experiência em simulação aérea e por esse motivo os requisitos acima para a admissão se fazem necessários.

PROVA TEÓRICA

- A prova teórica, obrigatória para o ingresso na companhia, é composta de 20 questões objetivas sobre os diversos assuntos referentes à Princípios básicos de voo, Cartas e procedimentos, Navegação, Meteorologia e Instrumentos de voo. A nota mínima para a aprovação é de 75 de um total de 100 pontos.

PROVA PRÁTICA

- Após deferida a matrícula o piloto deverá realizar voos checks em cada modelo de aeronave afim de comprovar sua capacidade técnica e receber sua certificação.

- A Vesper reserva-se o direito de cancelar a matrícula do piloto que demonstrar incapacidade ou inexperiência através dos voos checks.

CONDUTA DO PILOTO:

- Os pilotos da VESPER deverão zelar pelo seu nome e pelo nome da empresa junto a toda a comunidade de voo virtual e no mundo real.

- Não serão admitidas atitudes ou ações que firam, de qualquer forma ou natureza, os demais integrantes da VESPER e terceiros.

- Todo conflito interno e/ou externo deverá ser reportado pelo(s) piloto(s) envolvido(s) à Diretoria de Recursos Humanos ou à Diretoria Geral através de email.

- É obrigação de todo piloto ter ciência de todas as normas e regulamentos da empresa, bem como garantir seu cumprimento.

- É obrigação de todo piloto zelar pela segurança das informações confidenciais e ferramentas da empresa que lhe forem confiadas.

- É obrigação de todo piloto ter o conhecimento técnico-operacional exigido para a operação do tipo de aeronave ao qual se destina.

- É obrigação de todo piloto solicitar auxílio da Diretoria de Operações para solução de questões técnico-operacionais.

- Cada piloto é responsável pela obtenção do material necessário ao cumprimento do voo (cartas, cenários, texturas, softwares, etc).

- É dever de todo piloto manter-se atualizado das informações veiculadas no FORUM da empresa.

- É dever de todo piloto zelar pelo realismo da simulação de tráfego aéreo, reportando toda e qualquer ocorrência relevante durante o voo através do preenchimento do Diário de Bordo da aeronave ao final do voo.

- Todo piloto é incentivado a obter junto a rede IVAO um rating igual ou superior a Private Pilot (PP).

- É obrigação do piloto realizar ao menos 4 (um) voo por mês, afim de manter seu cadastro ativo na empresa. Pilotos com mais de 30 dias sem voar será considerado inativo e com mais de 60 dias poderá ter seu cadastro cancelado, devendo realizar novo cadastro e novo plano de carreira.  Caso o piloto tenha que se ausentar por longos períodos deverá reportar a ocorrência no fórum da companhia na seção destinada a este fim.

PLANO DE CARREIRA

- O plano de carreira da VESPER segue conforme a tabela abaixo.

Posto		Mínimo de horas voadas	Mínimo de pontos
Trainee		0	0
Primeiro Oficial		35h00	5.950
Comandante		105h00	17.850
Comandante Sênior		250h00	42.500
Comandante Master		500h00	87.550

- As promoções serão realizadas pelo Departamento Pessoal mediante analise dos voos realizados pelo piloto. Caso haja algum incidente de maior relevância, o departamento reserva-se no direito de solicitar ao piloto que o(s) voo(s) seja(m) refeito(s), antes de efetivar a promoção em questão.

OPERAÇÕES

- As operações da companhia são gerenciadas pela Diretoria de Operações, que é a responsável pela manutenção operacional da frota e rotas da empresa.

- Os voos são realizados on-line na rede IVAO. Não são permitidos voos pela companhia em outras redes ou off-line.

- Os voos são disponibilizados através de agendamento no site da companhia.

 - Após agendar um voo, o piloto terá um prazo de 15 minutos para a realização do mesmo. Expirado este prazo, a aeronave será liberada e um novo agendamento deverá ser feito.

- A disponibilidade de voos, assim como de aeronaves, é feita automaticamente pelo sistema de logística da empresa. Caso não haja aeronave na localidade em que o piloto se encontra nenhum voo será agendado e o piloto deverá aguardar e refazer o agendamento num outro momento.

- O software para o registro e acompanhamento do voo é o Vesper Soul, disponível para download no fórum da companhia. Não serão aceitos voos realizados por outros softwares.

- É obrigação do piloto configurar a aeronave no Flight Simulator seguindo rigorosamente os parâmetros fornecidos para o voo, como por exemplo o payload requerido, bem como verificar altitude de cruzeiro, respeitar o peso maximo na decolagem (MTOW), respeitar o peso máximo no pouso (MLW), e todas as outras informações pertinentes ao plano de voo.

- É obrigação do piloto respeitar os limites operacionais da aeronave, sob pena de perda de pontos.

- É dever do piloto realizar o cálculo de combustível e abastecimento necessário ao cumprimento da rota, ficando atento para os limites de MTOW e MLW da aeronave.

- É obrigatório o correto preenchimento das informações de conexão no software de conexão da IVAO (IvAp) bem como a utilização do MTL da aeronave durante as operações.

- É obrigatória a utilização do ID de voo disponibilizado pelo sistema como Callsign do software de conexão da IVAO (IvAp), ex: VEP9999.

LIMITES OPERACIONAIS, PONTUAÇÕES E PENALIDADES

- Todo piloto deve estar atentos aos limites operacionais e procedimentos da aeronave, ficando sujeito à penalidades conforme tabela abaixo.

** Afim de evitar problemas nos voos on-line, onde dividimos o espaço terrestre com outros usuários, o Vesper Soul controla o crash detect do FS da seguinte forma:

• Aeronave com velocidade indicada acima dos 40 kts: Crash Detect acionado.
• Aeronave com velocidade indicada abaixo dos 40 kts: Crash Detect desligado.

BONUS

- Todo piloto receberá bonus em seus voos, seguindo as situações da tabela abaixo.

LUZES DA AERONAVE

- Com base na aviação real, a Vesper padroniza e obriga a utilização das luzes da aeronave de acordo com a tabela abaixo (válido para todos os voos da VA, exceto voos PRIVATIVOS):

VOOS PRIVATIVOS

- A companhia oferece a oportunidade para o piloto realizar voos privativos com aeronave própria e ter suas horas registradas. A utilização desse serviço deve ser previamente autorizada pela diretoria da companhia seguindo regras estabelecidas nos Notams da empresa.

SISTEMAS E FERRAMENTAS

- É vedada a distribuição de qualquer sistema e/ou ferramenta da empresa ou meios para acessá-las a terceiros.

- É vedada a modificação ou alteração de qualquer sistema e/ou ferramenta da empresa por pessoa não autorizada.

INATIVIDADE E CANCELAMENTO DA MATRíCULA

- Será suspenso de voos em nome da V.A., e cancelamento de cadastro, aquele que:

• Não seguir as regras de comportamento descritas neste regulamento;
• Solicitar o cancelamento expresso por e-mail.

- O piloto com mais de 30 dias de inatividade em voos na VA será transferido para o cadastro de reservas, podendo voltar a ativa automaticamente ao efetuar um voo.

- O piloto com mais de 90 dias de inatividade terá sua matrícula cancelada, devendo realizar todo o processo de admissão novamente. As horas anteriores não serão consideradas.

- Pilotos novatos que não efetuarem voos dentro de 10 dias após a admissão também terão a matrícula cancelada

Atenciosamente,

Diretoria Vesper