I - EMPRESA

- A VESPER é uma empresa virtual, sem fins lucrativos, de simulação aérea e logística, cujo objetivo é disponibilizar aos entusiastas e amantes da aviação civil um ambiente de simulação mais próximo do real.

- Tem sua base operacional no Rio de Janeiro (SBGL - GALEÃO) e filial em São Paulo (SBSP - Congonhas).

- O código ICAO da companhia é VEP.

- O CALLSIGN (indicativo de rádio) da companhia é VESPER e o mesmo deverá ser utilizado em todo voo online.

II - ADMISSÃO

- O processo de admissão ao quadro de pilotos é aberto sempre em função da necessidade de pilotos sobre o número de aeronaves disponíveis.

- O processo de admissão é aberto a qualquer cidadão, de qualquer nacionalidade ou língua, ficando cientes de que a língua oficial da VESPER é o Português, não tendo nenhuma obrigação por parte dos demais pilotos falarem, lerem ou escreverem em outra língua.

- Para admissão, o pretendente deverá possuir idade mínima de 15 anos, preencher o formulário de inscrição disponibilizado no portal da empresa durante o período em que o processo de seleção estiver aberto, de forma completa e com informações fidedignas seguido de período comprobatório mínimo de 50 horas IVAO e rating mínimo na mesma de "Advanced Flight Student". Não serão abertas exceções.

III – PILOTO

- Os pilotos da VESPER deverão zelar pelo seu nome e pelo nome da empresa junto a toda a comunidade de vôo virtual e no mundo real.

- Não serão admitidas atitudes ou ações que firam, de qualquer forma ou natureza, os demais integrantes da VESPER e terceiros.

- Todo conflito interno e/ou externo deverá ser reportado pelo(s) piloto(s) envolvido(s) à Diretoria de Recursos Humanos ou à Diretoria Geral através de email.

- É obrigação de todo piloto ter ciência de todas as normas e regulamentos da empresa, bem como garantir seu cumprimento.

- É obrigação de todo piloto zelar pela segurança das informações confidenciais e ferramentas da empresa que lhe forem confiadas.

- É obrigação de todo piloto ter o conhecimento técnico-operacional exigido para a operação do tipo de aeronave ao qual se destina.

- É vedada a operação de aeronave da empresa a qual o piloto não possua habilitação válida reconhecida e expedida pela companhia.

- É obrigação de todo piloto solicitar auxílio da Diretoria de Operações para solução de questões técnico-operacionais.

- Cada piloto é responsável pela obtenção do material necessário ao cumprimento do vôo (cartas, cenários, texturas, softwares, etc).

- É dever de todo piloto manter-se atualizado das informações veiculadas no FORUM da empresa.

- É dever de todo piloto zelar pelo realismo da simulação de tráfego aéreo, reportando toda e qualquer ocorrência relevante durante o vôo através do preenchimento do Diário de Bordo da aeronave ao final do vôo.

- Todo piloto é incentivado a obter junto a rede IVAO um rating igual ou superior a Private Pilot (PP).

- É obrigação do piloto realizar ao menos 1 (um) voo por mês, afim de manter seu cadastro ativo na empresa. Pilotos com mais de 30 dias sem voar será considerado inativo e com mais de 60 dias será automaticamente excluídos do quadro de pilotos, devendo realizar novo cadastro e novo plano de carreira.

IV -PLANO DE CARREIRA

- O plano de carreira da VESPER segue conforme a tabela abaixo.

Cargo		Mínimo de horas voadas	Mínimo de pontos
Trainee		0	0
Primeiro Oficial		35h00	5.950
Capitão de Vôo		105h00	17.850
Comandante de vôo		250h00	42.500
Comandante Master		500h00	87.550

- As promoções serão realizadas pelo Departamento Pessoal mediante analise dos vôos realizados pelo piloto. Caso haja algum incidente de maior relevância, o departamento reserva-se no direito de solicitar ao piloto que o(s) voo(s) seja(m) refeito(s), antes de efetivar a promoção em questão.

V - SALÁRIOS

- A empresa oferece aos pilotos uma bonificação em cada voo calculada sobre as horas voadas (exceto voos privativos). A fórmula para o cálculo é a seguinte:

BONIFICAÇÃO = (TEMPO DO VOO (em segundos) x PERCENTUAL x $1.00) - (PENALIDADE x $1.00)

O PERCENTUAL para o cálculo segue a tabela abaixo:

Cargo	Percentual
Trainee	10%
Primeiro Oficial	20%
Capitão de Vôo	30%
Comandante de vôo	40%
Comandante Master	50%

VI - LIMITES OPERACIONAIS, PONTUAÇÕES E PENALIDADES

- Todo piloto deve estar atentos aos limites operacionais da aeronave, conforme a tabela abaixo, ficando sujeito à penalidades.

Parametro	Penalidade
Peso na decolagem acima do MTOW da aeronave	150 pontos
Peso no pouso acima do MLW da aeronave	150 pontos
Pouso com razao de toque acima de -600 ft/min	200 pontos
Exceder a velocidade máxima permitida (Limite: 30 seg)	150 pontos
Peso transportado menor que o exigido (zerofuel)	150 pontos
Acidente **	600 pontos

** Os registros de voos acidentados seguirão as seguintes regras:
-Em acidente com velocidade indicada igual ou superior a 40 KT o voo será registrado na íntegra.
-Em acidente com velocidade indicada abaixo de 40 KT e ocorrido antes da decolagem o voo será cancelado.
-Em acidente com velocidade indicada abaixo de 40 KT e ocorrido após o pouso o voo será aceito e o acidente desconsiderado.

- Todo piloto receberá pontos em cada vôo, seguindo as situações na tabela abaixo.

Parametro	Pontos
Nenhuma ocorrência de penalidade	50 pontos
Tempo de voo	2 pontos por minuto
Pouso suave (razão entre -100 e -300 ft/min)	50 pontos
Pouso muito suave (razão entre 0 de -100 ft/min)	150 pontos
Condições do tempo ruins para o pouso	100 pontos
Pouso com segurança após aeronave apresentar falha(s)	600 pontos

VII - OPERAÇÕES

- As operações da companhia são gerenciadas pela Diretoria de Operações, que é a responsável pela manutenção operacional da frota e rotas da empresa.

- Os vôos são realizados on-line na rede IVAO. Não são permitidos vôos pela companhia em outras redes ou off-line.

- Os vôos são disponibilizados automaticamente pelo sistema. Não serão aceitos vôos realizados por outros softwares.

- Após agendar um vôo, o piloto terá um prazo de 15 minutos para a realização do mesmo. Expirado este prazo, a aeronave será liberada e um novo agendamento deverá ser feito.

- A disponibilidade de vôos, assim como de aeronaves, é feita automaticamente pelo sistema de logística da empresa. Caso não haja aeronave na localidade em que o piloto se encontra nenhum vôo será agendado e o piloto deverá aguardar e refazer o agendamento num outro momento.

- É obrigação do piloto configurar a aeronave no Flight Simulator seguindo rigorosamente os parâmetros fornecidos para o vôo, como por exemplo: payload, bem como verificar altitude de cruzeiro, respeitar o peso maximo na decolagem (MTOW), respeitar o peso máximo no pouso (MLW), e todas as outras informações pertinentes ao plano de vôo. Vide item V.

- É obrigação do piloto respeitar os limites operacionais da aeronave, sob pena de perda de pontos.

- É dever do piloto realizar o cálculo de combustível e abastecimento necessário ao cumprimento da rota, ficando atento para os limites de MTOW e MLW da aeronave.

- É obrigatório o correto preenchimento das informações de conexão no software de conexão da IVAO (IvAp) bem como a utilização do MTL da aeronave durante as operações.

- É obrigatória a utilização do ID de vôo disponibilizado pelo sistema como Callsign do software de conexão da IVAO (IvAp), ex: VEP9999.

- É obrigatório não ferir as regras e regulamentos da IVAO durante as operações.

VIII - VOOS PRIVATIVOS

- A companhia oferece a oportunidade para o piloto realizar voos privativos com aeronave própria e ter suas horas registradas. Cada voo gera um custo para o piloto que será debitado de sua poupança. A utilização desse serviço deve ser previamente autorizada pela diretoria da companhia seguindo regras estabelecidas nos Notams da empresa.

IX - MEDALHAS

- Serão conferidas medalhas aos pilotos por feitos importantes na empresa seguindo o quadro abaixo:

Medalha	Descrição
	Medalha Augusto Severo  Medalha por bravura dada a pilotos que pousaram em segurança após pane na aeronave com agravante trazendo extrema dificuldade ao pouso.  - s/ estrela - após 1 emergência;  - 1 estrela - após 5 emergência;  - 2 estrelas - após 15 emergência;  - 3 estrelas - após 30 emergência;
	Medalha João Ribeiro de Barros  Dada aos pilotos com participação em eventos.  - s/ estrela - após 2 eventos;  - 1 estrela - após 5 eventos;  - 2 estrelas - após 10 eventos;  - 3 estrelas - após 20 eventos;
	Medalha Joaquim Pedro Salgado Filho  Dada aos pilotos por contribuição significativa à empresa.
	Medalha Bartolomeu Lourenço de Gusmão  Dada aos pilotos que atigirem a marca de 100 vôos ou mais pela companhia .  - s/ estrela - 100 voos;  - 1 estrela - 200 voos;  - 2 estrelas - 500 voos;  - 3 estrelas - 1000 voos;

X - SISTEMAS E FERRAMENTAS

- É vedada a distribuição de qualquer sistema e/ou ferramenta da empresa ou meios para acessá-las a terceiros.

- É vedada a modificação ou alteração de qualquer sistema e/ou ferramenta da empresa por pessoa não autorizada.

Presidente da VESPER Linhas Aéreas Virtuais

Rio de Janeiro, 06 de novembro de 2009